Problemlöser in jeder Hinsicht
Posted by PM-Ersteller - 23/08/23 at 11:08:57 a.m.Flughafen Wien: Tunnelbauspezifische Sanierung mit Brandschutzputz „maxit ip 160“
Im Zubringertunnel zum Flughafen Wien sollte nach einem Wassereintritt insbesondere der Brandschutz partiell ausgebessert und erneuert werden. Dabei galt es, den Verkehrsbetrieb der einzigen Bahnanbindung zum Flughafen bestmöglich aufrecht zu erhalten. Die Sanierungsarbeiten konnten aus diesem Grund nur in kurzen Zeitintervallen erfolgen, da der Tunnel lediglich für wenige Stunden oder in der Nacht komplett gesperrt wurde. Zudem erfordert der Brandschutz eines Tunnels spezifische Sicherheitsmaßnahmen. Mit dem Brandschutzputz „maxit ip 160“ konnten letztlich sämtliche sicherheitsrelevanten, tunnelbauspezifischen als auch optischen Anforderungen schnell und sicher erfüllt werden.
Mit rund 23,7 Millionen Passagieren pro Jahr und seiner geografischen Lage ist der Flughafen Wien ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt – nicht nur für Österreich, sondern ganz Europa. Dank einer guten Infrastruktur ist der größte Flughafen des Landes sowohl für den Auto- als auch Bahnverkehr hervorragend angebunden. Dabei dient ein zweigleisiger Zubringertunnel der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB, Wien) als Verkehrsweg für Bahnreisende. Sein Brandschutz musste nach einem Wassereintritt auf rund 500 Quadratmetern Stahlbeton partiell ausgebessert beziehungsweise erneuert werden. Dabei entschieden sich die ÖBB und die Bauleitung des Flughafen Wiens für den mineralischen „maxit ip 160“-Brandschutzputz des süddeutschen Herstellers Maxit (Azendorf). Die Sanierungsmaßnahmen führte das Unternehmen KBB/MEISSL Oberflächentechnik (Fischamend-Markt) von September bis Oktober 2022 durch.
Brandschutzputz für den Tunnelbau
Die Geometrie des Zubringertunnels erforderte geradezu die Verwendung eines Brandschutzputzes. Aufgrund extrem hoher Brandlasten und enormer Sicherheitsaspekte müssen solche Putze tunnelbauspezifischen Kriterien entsprechen. Gemäß der Rijkswaterstaat-Kurve werden für die Vollbrandphase extrem hohe Temperaturen von bis zu 1350 Grad Celsius und meistens eine Feuerwiderstandsdauer von bis zu drei Stunden zu Grunde gelegt – Vorgaben, denen nur wenige Putze entsprechen. Hier punktet der maxit ip 160: Er erfüllt die Anforderungen sogar mit geringer Schichtdicke und einer verlängerten Brenndauer.
Überzeugt hat der maxit ip 160 auch in ökologischer Hinsicht: Im Vergleich zu herkömmlichen Lösungen entstehen im Herstellungsprozess des mineralischen Putzes 20 bis 30 Prozent weniger CO2. Darüber hinaus zeigt er höchste Brandschutz-Qualitäten. Hierfür maßgeblich verantwortlich ist das leistungsfähige Schichtsilikat Vermiculit, welches als umweltfreundlicher Zuschlagstoff zur Rezeptur des mineralischen Brandschutzputzes gehört. „Der hervorragende Brandschutz und die tunnelbauspezifischen wie ökologischen Eigenschaften von maxit ip 160 sprachen letztlich für sich“, resümiert Dipl.-Ing. Oliver Krause, Produktmanager im Bereich „Brandschutzputz“ bei der Maxit-Gruppe.
Applikation im Spritzputzverfahren
Zu Beginn der Sanierungsarbeiten wurden die schadhaften Stellen im österreichischen Zubringertunnel freigelegt. Da gemäß der Richtlinie für „Schutzschichten für den erhöhten Brandschutz für unterirdische Bauwerke“ der Österreichischen Bautechnik Vereinigung (ÖBV, Wien) ab einer gewissen Schichtstärke eine zusätzliche Bewehrung im Deckenbereich erforderlich ist, wurde anschließend eine 50 x 50 mm Edelstahlbewehrung als Putzträger integriert. Danach erfolgte die Applikation der Haftbrücke „maxit multi 280“, die die ausreichende Haftung am Putzgrund gemäß DIN 18550 beziehungsweise DIN 4102-4 sicherstellt. Darauf wurde der Brandschutzputz „maxit ip 160“ in einer Stärke von 40 mm aufgetragen. Beide Arbeitsschritte erfolgten im Spritzputzverfahren unter Einsatz besonderer Feinputzmaschinen der Firma MAI Internation (Feistritz/Drau). Dabei ist die aufgebrachte Putzstärke maßgeblich entscheidend für die zu erreichende Begrenzung der Oberflächentemperatur des Betons. Der maxit ip 160 bietet hier alle Möglichkeiten: Bereits in geringen Schichtdicken schützt der Brandschutzputz vor einer Überhitzung und besticht mit höchster Brandschutzisolierung.
Brandschutz im Schnellgang
Der zweigleisige Zubringertunnel ist die einzige Bahnverbindung zum Flughafen Wien. Daher hatte es oberste Priorität, den Verkehrsbetrieb während der Ertüchtigung aufrecht zu erhalten. Lediglich für wenige Stunden oder in der Nacht wurde der Tunnel gänzlich gesperrt. Mit maxit ip 160 erhielten die Verantwortlichen ein mineralisches Bauprodukt, welches eine rasche Verarbeitung ermöglicht. Dank der einfachen Applikation sowie Verarbeitung des Brandschutzputzes mit üblichem Equipment und einer schnellen Ansteifung, entfielen auch lange Trocknungs- und Wartezeiten. So gelang es den Brandschutz in kürzester Zeit zu erneuern und dabei auf eine langwierige Vollsperrung des Zubringertunnels zu verzichten.
Neben den technischen Parametern und einer raschen Verarbeitung war auch die Oberflächengestaltung des Tunnels ein wichtiger Faktor bei der Auswahl des geeigneten Putzes. Die Oberflächenstruktur sowie zahlreiche Kleinflächen galt es wiederherzustellen, um die ursprünglichen Raumgeometrien beziehungsweise den Tunnelquerschnitt weitestgehend beizubehalten. Mit dem strukturierfähigen Brandschutzputz aus dem Hause Maxit konnte auch diese Herausforderung gemeistert werden: Je nach Anforderung lassen sich sowohl sehr feine spritzraue Strukturen als auch geglättete oder gefilzte Oberflächen herstellen. Zudem ist der mineralische Brandschutzputz beschichtbar, wodurch Sichtflächen individuell mit Spachtelungen und Anstrichen zu gestalten sind. Schlussendlich sind die sanierten Tunnelflächen in Wien kaum vom Bestand zu unterscheiden. Bei dieser Größe an Reparaturfläche hat die Verwendung der Feinputzmaschinen das Angleichen der Putzstruktur an den Bestand zusätzlich erleichtert.
Meister aller Herausforderungen
Mit seiner enormen Leistungsfähigkeit überzeugte maxit ip 160 bei der Sanierung des Zubringertunnels in Wien auf ganzer Linie. Dank seiner einfachen Verarbeitung sowie der raschen Ansteifung der Putzschichten gelang die Ertüchtigung problemlos in kurzen Zeitintervallen. Darüber hinaus erfüllt der CE-gekennzeichnete und ETA-geprüfte Brandschutzputz alle sicherheitsrelevanten und optischen Anforderungen mit Bestleistung. Der Zubringertunnel in Wien verfügt nun wieder über einen Brandschutz auf höchstem Niveau, so dass alle Passagiere rund um die Uhr sicher zum Flughafen reisen können.
Autor: Johannes Eberlein,
Leiter Produktmanagement und technischer Vertrieb innerhalb der Maxit-Gruppe
Bautafel
Bauprojekt: Brandschutztechnische Sanierung des Zubringertunnels zum Flughafen Wien
Ort: Flughafen Wien, Österreich
Bauleitung: Österreichische Bundesbahnen, 1100 Wien und Bauleitung Flughafen Wien, 1300 Schwechat
Verarbeiter: KBB/MEISSL Oberflächentechnik GmbH, 2401 Fischamend-Markt, Österreich
Zeitraum: September bis Oktober 2022 (Brandschutzapplikation)
Fläche: ca. 500 Quadratmeter
Brandschutzputz: maxit ip 160
Der vollständige Text, die Bautafel sowie printfähiges Bildmaterial sind online abrufbar unter: dako pr
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maxit steht für innovative Produkte und Serviceleistungen für die Bauindustrie und das Bauhandwerk und hat sich in drei Jahrzehnten zu einem Unternehmen mit mehr als 600 Mitarbeitern an acht Standorten in Bayern, Sachsen, Thüringen und Tschechien entwickelt. Auf modernsten Anlagen produziert maxit Trockenmörtel und Gemische aus Bindemitteln, Zuschlagstoffen sowie Additiven und bietet ein umfassendes Produktprogramm für die Bereiche Rohbau, Ausbau und Fassade.
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Unterirdischer Einsatz
Posted by PM-Ersteller - 14/05/21 at 09:05:41 a.m.GFK-Schachtabdeckungen von KHK trotzen widrigen Bedingungen im Tunnel
Stehende Luft, sich ansammelnde Schadstoffe und Feuchtigkeit: Die Anforderungen an im Tunnel verbaute Schachtabdeckungen sind hoch. So müssen sie nicht nur über eine robuste Materialbeschaffenheit verfügen, sondern auch schnell und unkompliziert zu bedienen sein, um lange Sperrungen zu vermeiden. Denn oftmals bilden Tunnel alternativlose Strecken, die von vielen Pendlern und Reisenden genutzt werden. Auch für diesen speziellen Einsatzbereich bietet die KHK-Kunststoffhandel Cromm & Seiter GmbH innovative Schachtabdeckungen aus glasfaserverstärktem Kunststoff an.
Tunnel findet man überall dort, wo die örtlichen Gegebenheiten keine andere Straßenführung erlauben. Sie schützen Mensch und Natur vor Lärm und Abgasen, kürzen Wege ab und unterqueren jegliche Art von Hindernissen. In Deutschland gibt es rund 270 Kilometer Straßentunnel. Mit einer Strecke von fast acht Kilometern ist der Rennsteigtunnel in Thüringen dabei der längste. Die Anforderungen an Schachtabdeckung, die in dieser Umgebung verbaut werden, sind hoch. Denn durch den Temperaturunterschied über und unter der Erde sammelt sich beispielsweise Kondenswasser in der Unterführung. Außerdem verflüchtigen sich Schadstoffe langsamer als auf einer oberirdischen Straße, sodass sich auch Öl und Benzin ablagern.
Robust, wartungsarm und langlebig
Dank ihrer belastbaren Eigenschaften halten die GFK-Abdeckungen von KHK-Kunststoffhandel auch den widrigen Bedingungen in einem Tunnel stand. Sie bestehen aus Glasfaserverbundwerkstoff und sind damit vollständig korrosionsbeständig sowie tagwasserdicht. Das bedeutet: Auftretendes Oberflächenwasser dringt nicht in die Schächte ein. Die darin befindliche Technik ist zudem durch die Spezialdichtungen am Rahmen beziehungsweise am Deckel bestmöglich geschützt.
Schnelle Abwicklung mindert lange Straßensperrungen
Jede Reparaturarbeit verlangt eine temporäre Sperrung der unterirdischen Straße. Da besonders lange Tunnel allerdings kaum durch Umleitungen zu umfahren sind, beeinträchtigt jede Sperrung den Verkehr maßgeblich. Aus diesem Grund ist es wichtig, dass sich die Schachtabdeckungen schnell und unkompliziert öffnen lassen. Nur dann können Wartungsarbeiten an darunter liegender Technik und Schächten effizient und ohne lange Beeinträchtigung des Verkehrs ausgeführt werden. Auch in diesem Kontext überzeugen die GFK-Abdeckungen von KHK: So ermöglichen sie ein Ein- und Ausdeckeln ohne hohe Kraftanstrengung. Durch ihr geringes Gewicht wird zur Öffnung lediglich ein Hebeschlüssel benötigt – schweres Gerät oder ein Dreibein sind nicht erforderlich. Je nach Größe lässt sich der Vorgang von nur einer Person rückenschonend durchführen. Dies erweist sich auch aufgrund der beengten Platzverhältnisse im Tunnel als wichtiger Vorteil der FibreIndustrial-Schachtabdeckungen.
Sicherheit im Tunnel
Neben einer schnellen Abwicklung und einer langlebigen Beschaffenheit sollten die Schachtabdeckungen auch Aspekte erfüllen, die sicherheitstechnisch relevant sind. So muss der Tunnel im Brandfall schnellstmöglich über die gekennzeichneten Fluchtwege verlassen werden können. Da sich gerade hier häufig Schachtabdeckungen befinden, ist eine rutschhemmende Oberfläche unerlässlich. Gerade durch die feuchte Luft unter der Erde bergen herkömmliche Abdeckungen diesbezüglich ein hohes Gefahrenpotenzial. Anders verhält es bei den FibreIndustrial-Schachtabdeckungen von KHK. Sie verfügen über eine zertifizierte Rutschhemmung nach DIN 51130 und DIN 51097. Die Bewertungsklasse R11 garantiert dabei einen erhöhten Haftreibwert sowie Trittsicherheit bis zu einem Neigungswinkel von 27 Grad. Die Schachtabdeckungen sind außerdem feuerhemmend und erfüllen damit einen weiteren wichtigen Aspekt bei der Anwendung im Tunnel.
Zuverlässige Datenübertragung
Ein weiterer Aspekt, der die Sicherheit im Tunnel betrifft, ist die unter den Schachtabdeckung liegende Technik. An dieser sollten Beschädigungen frühzeitig erkannt werden können. Am effizientesten ist in diesem Kontext eine digitale Überwachung. Dazu ist es von Vorteil, wenn Schachtabdeckungen durchfunkbar sind, um eine zuverlässige Datenübertragung zu ermöglichen. „Herkömmliche Deckel aus Beton oder Guss erschweren diesen Vorgang. GFK-Schachtabdeckungen hingegen ermöglichen aufgrund ihrer Materialbeschaffenheit ein problemloses Durchfunken. Sie sind damit auch eine intelligente Lösung für die digital vernetzte, unterirdische Infrastruktur“, erklärt KHK- Geschäftsführer Carsten Cromm.
Weitere Informationen erhalten Interessierte unter www.kunststoff-schachtabdeckungen.com.
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KHK-Kunststoffhandel Karlsruhe ist seit über 30 Jahren leistungsfähiger Partner für Industrie, Bauunternehmen, Kommunen und Energieversorger im Bereich Tiefbau. Das Portfolio des Unternehmens umfasst neben den Produkten aus Glasfaserverbundwerkstoff auch den Kompetenzbereich „erdverlegter Kabelbau“. Hierzu gehören Kabelschächte aus Stahlbeton und Kunststoff, sowie Kabelschutzrohre und Zubehör rund um den Kabelbau. Erfolgreich pflegt das mittelständische Handelsunternehmen vom Firmensitz im badischen Eggenstein aus auch internationale Geschäftsverbindungen zu Kunden und Lieferpartnern.
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Mannloch-Absicherungen für Einstiege, Schächte Inspektionsöffnungen usw.
Posted by PM-Ersteller - 15/07/20 at 05:07:57 p.m.Die visuelle Identifizierung von engen Räumen bzw. Mannlöchern mit sehr gut sichtbaren Absperrungen und Gefahrenhinweisen retten Leben. MAKRO IDENT stellt die neuen Mannloch-Absicherungen vor.
Neu im Sortiment des bekannten Brady-Distributors sind eine Reihe verschiedener Mannloch-Absicherungen. Mit diesen sehr gut sichtbaren Sicherheitsabdeckungen können Einstiege, Bearbeitungs- oder Inspektionsöffnungen und Schächte sehr gut abgesichert werden.
Mit dieser neuen Reihe an robusten Mannloch-Sicherheitsabdeckungen können die meisten Einstiege und Öffnungen abgesichert werden und somit Unfälle vermieden werden. Mit diesen Abdeckungen können außerdem auch solche Öffnungen abgecekckt werden, die bisher unachtsam als Mülleimer verwendet wurden. Ebenso können sie zum Schutz vor Vögel oder unerwünschten Tiere verwendet werden. Sie verhindern zudem das Eindringen von Schmutz, Steinchen, Pollen, Laub und vieles mehr.
Einsetzbar sind die Mannloch-Absicherungen für Tanks, Schiffe, Rohre, Mischer, Luftkanäle und alle anderen absperrbaren engen Räume und Zonen, um unachtsames Handeln anderer zu verhindern. Im Gegensatz zu Warnbändern sind diese Abdeckungen für mehrere Projekte wiederverwendbar. Damit wird unnötiger Abfall vermieden und es wird nachhaltiger gearbeitet.
Gefertigt sind die Mannloch-Sicherheitsabdeckungen aus widerstandsfähigem Polyestergewebe mit PVC-Beschichtung, dass sich durch eine äußerst hohe Beständigkeit gegen Öle und Kohlenwasserstoffe auszeichnet. MAKRO IDENT verfügt über ein breites Spektrum verschiedener Modelle, die nachfolgend aufgeführt sind.
Die festen, abschließbaren Abdeckungen sind ideal für Tankanlagen mit gereinigten Behältern und für wasserempfindliche Bereiche. Für noch mehr Sicherheit sind verschließbare Ausführungen erhältlich, an denen autorisierte Personen ein Vorhängeschloss anbringen können, um den Zugang einzuschränken.
Die festen belüfteten und abschließbaren Abdeckungen eignen sich ideal für Bereiche, in denen giftige Gase auftreten können. Sie sind mit einer 38 mm großen Öffnung versehen, über die das Vorhandensein von Gas überprüft werden kann, ohne dass die Abdeckung dazu entfernt werden muss. Für noch mehr Sicherheit sind verschließbare Ausführungen erhältlich, an denen autorisierte Personen ein Vorhängeschloss anbringen können, um den Zugang einzuschränken. Gefertigt sind diese Mannloch-Absicherungen aus widerstandsfähigem Gewebe, das sich durch eine äußerst hohe Beständigkeit gegen Öle und Kohlenwasserstoffe auszeichnet.
Abschließbare Netzabdeckungen sind ideal als verschließbare Einstiegslösung für Unternehmen, die hohen Wert auf Sicherheit legen, aber nur über ein begrenztes Budget verfügen. Mittels Vorhängeschloss wird die Netzabdeckung verriegelt.
Die Netzabdeckungen mit elastischem Gummiband sind nicht abschließbar. Sie eignen sich für den schnellen Einsatz und ermöglichen bei Bedarf eine Belüftung. Sie bestehen aus den Materialien Messing, Metall, Nylon und Polyester.
MAKRO IDENT hat außerdem auch magnetische Abdeckungen für beengte Platzverhältnisse im Sortiment. Diese lassen sich einfach an Öffnungen mit verschiedenen Größen und Formen anpassen. Sie eignen sich beispielsweise für Mannlöcher mit Scharnieren und Türflügel. Verwendet werden diese Sicherheitsabdeckungen zum Beispiel für flanschlose Schächte, Öffnungen an Panzern, für Turm- und Schiffszargen, Düsen, Türblätter und D-Türen, Scharnierschächte und jede andere Öffnung, an der Magnete halten.
Mit den verschließbaren Ratschengurt-Abdeckungen (viereckig) gibt es viele Einsatzmöglichkeiten. Durch eine visuelle Kennzeichnung von engen Räumen sorgt man für die Einhaltung der Sicherheitsbestimmungen. Mit dieser Sicherheitsabdeckung kann man – zum Schutz der Mitarbeiter – eine weitere Sicherheitsmaßnahme ergreifen. Für noch mehr Sicherheit sind diese verschließbaren Ausführungen erhältlich, an denen autorisierte Personen ein Vorhängeschloss anbringen, um den Zugang einschränken zu können.
Die Anwendungsmöglichkeiten für diese viereckige Modelle sind zum Beispiel Türme, Rohre, Tunnel, Tanks, Öffnungen mit kleiner hervorstehender Lippe und jede andere Öffnung, auf der kein Flansch oder nur ein sehr kleiner Flansch vorhanden ist. Geliefert werden die viereckigen Mannloch-Sicherheitsabdeckungen mit Ratschen als Set. Zusätzliche Abdeckungen, wie auch Ratschengurte ,sind einzeln erhältlich, sodass man mehrere Öffnungen abdecken und sichern kann.
Weitere Informationen zu den Mannloch-Sicherheitsabdeckungen sind unter folgendem Link zu finden: www.lockout-tagout.de/lockout-tagout/mannloch-sicherheitsabdeckungen.html
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o Komplettes BRADY-Sortiment und vollständiges Scafftag- und SPC-Programm mit über 38.000 Artikeln
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MAKRO IDENT e.K. ist bekannter BRADY-Distributor für kleine bis große Unternehmen, Forschungseinrichtungen, Behörden, Institute usw. im EU-Raum und der Schweiz. Aus unserem großen Sortiment von über 38.000 Artikeln erhalten Sie von uns ausschließlich qualitativ hochwertige Produkte.
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Etiketten, Etiketten- und Schilder-Drucker, Laboretiketten, Patientenarmbänder, Lockout-Tagout Verriegelungen / Warnanhänger, Scafftag Halterungen + Einsteckschilder, Sicherheitskennzeichnung nach ISO 7010, organische und anorganische Ölbindemittel + Universalbindemittel, Chemikalien und andere Flüssigkeiten, SpillFix-Granulat, Sicherheits-Software LINK360 und vieles mehr.
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