Lässige Motorradbekleidung für Vespa Piloten
Posted by PM-Ersteller - 12/04/23 at 01:04:10 p.m.Das Frühjahr 2023 ist in vollem Gange und ihr wisst ja, was das bedeutet:
Es ist Zeit für Roller, Motorräder und Fahrräder! Aber vergesst nicht, dass die richtige Kleidung dabei von großer Bedeutung ist – nicht nur für eure Sicherheit, sondern auch für euren Style. Zum Glück gibt es bei SIP Scootershop eine riesige Auswahl an coolen Klamotten, die euch dabei helfen, sicher und stylisch unterwegs zu sein.
Im Online-Shop findet ihr alles von Hosen über Jacken, Handschuhe und Schutzbekleidung bis hin zu Schuhen, Socken und Halstüchern. Und wenn ihr lieber persönlich beraten werdet und die Kleidungsstücke vor Ort anprobieren möchtet, dann schaut doch einfach in unserem Flagshipstore in Landsberg vorbei. Dort bekommt ihr nicht nur professionelle Beratung, sondern könnt auch die Qualität und den Tragekomfort unserer Produkte selbst erleben.
Motorradhosen
Wer kennt das nicht: Man will sich cool auf den Roller oder das Motorrad schwingen, aber die Auswahl an passenden Hosen ist begrenzt. Früher gab es nur unbequeme Lederhosen oder optisch unschöne Textilhosen. Besonders Frauen hatten da so ihre Probleme. Aber hey, zum Glück hat sich inzwischen einiges getan!
Heute gibt es nämlich Motorradjeans, die nicht nur stylish aussehen, sondern auch einen super Schutz bieten. Denn mal ehrlich, wer keine Knautschzone hat, sollte schon auf sichere Kleidung achten, oder? Unsere Jeans haben alle CE-Prüfungen bestanden und sehen dabei auch noch mega urban aus. Perfekt also für alle, die bequem zur Arbeit kommen wollen, ohne sich extra umziehen zu müssen.
Aber Vorsicht, liebe Leute! Qualität geht hier definitiv vor. Also lasst die Finger von den Billigprodukten und achtet darauf, dass die Nähte ordentlich verarbeitet sind, die Protektoren fest sitzen und das Material auch was aushält. Wenn ihr von Anfang an in hochwertige Motorradjeans investiert, spart ihr euch langfristig viel Geld und könnt euch sicher und stylish durch den Verkehr bewegen.
Motorradjacken
Auf dem Roller oder Motorrad zu fahren ohne die passende Jacke oder Weste ist wie Bungee-Jumping ohne Gummiband – ein riskantes Unterfangen! Denn nur eine speziell für Motorradfahrer konzipierte Jacke bietet den notwendigen Schutz vor Wind, Regen und Asphalt. Eine normale Jeans- oder Lederjacke ist zwar stylish, aber leider nicht ausreichend.
Ganz gleich, ob du dich für eine Textil-, Overshirt- oder Lederjacke entscheidest, bei uns findest du die passende Jacke für jede Fahrt. Unsere Jacken sind aus hochwertigen Materialien gefertigt und mit integrierten Protektoren ausgestattet, um dich bei jedem Sturz zu schützen. Und das Beste daran ist, dass sie sich auch noch super bequem tragen lassen!
An warmen Tagen empfehlen wir dir eine leichte Textil- oder Overshirt-Jacke, um nicht ins Schwitzen zu geraten. So kannst du die Fahrt in vollen Zügen genießen, ohne dich wie in einer Sauna zu fühlen. Unsere Jacken sind CE-zertifiziert und erfüllen höchste Sicherheitsstandards. Worauf wartest du also noch? Investiere in eine unserer Jacken und genieße die Fahrt in vollen Zügen!
Motorradhandschuhe
Auf einem Roller oder Motorrad ohne Handschuhe zu fahren, ist ein absolutes No-Go und mit einem Barfußlauf über eine Legokiste vergleichbar. Ein ordentliches Paar Handschuhe ist ein Muss für jeden ernsthaften Fahrer und gehört zur Basisausrüstung.
Ein vernünftiger Fahrschullehrer würde niemals jemanden ohne Handschuhe aufs Motorrad lassen. Falls es zu einem Sturz kommen sollte, fangen die Handschuhe den Großteil der Schläge auf. Es ist ein natürlicher Reflex, sich mit den Händen abzufangen, und mit Handschuhen ist man dabei vor schweren Verletzungen geschützt. Kleine Kieselsteine und andere Gegenstände, die aufgewirbelt werden können, stellen auch kein Problem mehr dar. Darüber hinaus schützen Handschuhe vor Kälte, Nässe und Wind. Sie geben einem das notwendige Gefühl von Sicherheit und Kontrolle, um das Zweirad sicher zu beherrschen.
Unsere Auswahl an Handschuhen ist groß, um den unterschiedlichen Bedürfnissen gerecht zu werden. Wir achten dabei auf Material, Passform und Schutz. Handflächen, Knöchel und Handgelenke benötigen den besten Schutz. An den Handschuhen sollte man nicht sparen, da sie einem langfristig treue Dienste leisten werden.
Motorradhelm
Das Tragen eines geeigneten Helms ist unerlässlich für jede Fahrt auf einem Roller oder Motorrad. Da es bei Motorrädern keine Knautschzone gibt, können Kopfverletzungen schwerwiegend sein. Deshalb ist ein Roller- oder Motorradhelm für jeden Fahrer unverzichtbar.
Seit 1976 hat die Bundesregierung die Helmpflicht für Fahrer und Beifahrer von Krafträdern eingeführt, und auch Mopedfahrer müssen seit zwei Jahren einen Helm tragen. Obwohl Fahrradfahrer von dieser Vorschrift noch befreit sind, wird das Tragen eines Helms ausdrücklich empfohlen. Helme sind jedoch nicht nur wichtig für die Sicherheit, sondern auch ein Ausdruck des persönlichen Stils. Es gibt eine breite Auswahl an Helmen, Visieren, Brillen und Zubehör für Motorräder und Roller, die nicht nur schützen, sondern auch das Erscheinungsbild verbessern können.
Unser Helmberatungs-Blog fasst alles zusammen, was ihr wissen müsst, um den passenden Motorrad- oder Rollerhelm zu finden.
Weitere Informationen rund um Bekleidung für Roller- und Motorradfahrer findet ihr hier bei uns im Blog: https://www.sip-scootershop.com/de/blog/bekleidung-fur-die-ganze-saison-auf-der-vespa-oder-lambretta_p422
Direkt zur Bekleidung für Rollerfahrer geht es hier: https://www.sip-scootershop.com/de/category/allgemeines_1492/bekleidung_1753
Verantwortlicher für diese Pressemitteilung:
SIP Scootershop GmbH
Herr Ralf Jodl
Marie-Curie-Str. 4
86899 Landsberg
Deutschland
fon ..: 08191 9699960
web ..: https://www.sip-scootershop.com
email : ralf@sip-scootershop.de
Die SIP Scootershop GmbH gehört zu den führenden Mailordershops für Rollerteile weltweit. Über 400.000 Kunden aus derzeit 54 Ländern, 55.000 verschiedene Teile lagernd und über 1700 Pakete täglich in Spitzenzeiten sind nur einige Beispiele dafür. SIP Scootershop ist eine junge Firma mit 120 Mitarbeitern.
Pressekontakt:
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Petition an den Deutschen Bundestag: zulässige Höchstgeschwindigkeit für Kleinkrafträder von 45 auf 60km/h
Posted by PM-Ersteller - 25/01/23 at 03:01:40 p.m.Petitionsantrag an den Deutschen Bundestag
Wir haben bei Open Petition einen Petitionsantrag an den Deutschen Bundestag gestellt. Der Deutsche Bundestag möge beschließen, die zulässige Höchstgeschwindigkeit für Kleinkrafträder mit bis zu 50 ccm Hubraum bzw. bei E-Scooter bis zu einer maximalen Dauernennleistung von 4 KW (6 PS), die mit dem im Führerschein der Klasse B integrierten Führerschein der Klasse AM geführt werden dürfen, von 45 km/h auf 60km/h anzuheben.
In der ehemaligen DDR durften Kleinkrafträder bereits 60km/h fahren (Schwalbe), Ost-Fabrikate dürfen dies per Sondergenehmigung auch heute noch.
Dabei sollte die Regelung, dass solche Fahrzeuge zulassungsfrei mit einem einfachen Versicherungskennzeichen gefahren werden dürfen, beibehalten werden.
Begründung
Mit der Begrenzung auf 45 km/h Höchstgeschwindigkeit liegt ein unbefriedigender Rechtszustand vor. Der Zweck der Regelung besteht darin, gerade junge Fahrer/innen vor den mangels Erfahrung noch nicht zu beherrschenden Gefahren des Straßenverkehrs zu schützen und ihnen zugleich eine Möglichkeit verbesserter Mobilität zu günstigem Preis zu schaffen.
Gleiches gilt bezogen auf die fehlende Erfahrung älterer Kraftfahrerinnen und -fahrer, die lediglich einen Führerschein der Klasse B, aber keine Erfahrung oder spezielle Ausbildung im Führen zweirädriger Kraftfahrzeuge vorzuweisen haben. Dabei handelt es sich um legitime Gesetzeszwecke und ein prinzipiell geeignetes Mittel. Allerdings wäre eine Begrenzung auf immerhin 60 km/h Höchstgeschwindigkeit ein milderes Mittel, das noch besser geeignet wäre, dieses Ziel zu erreichen.
Der Hauptanwendungsbereich der in die Klasse AM fallenden Kleinkrafträder ist der Stadtverkehr. Daneben werden sie gerade von jungen Menschen auf dem Land zur günstigen Erhöhung der unabhängigen Mobilität eingesetzt. Innerhalb geschlossener Ortschaften beträgt die erlaubte Höchstgeschwindigkeit 50 km/h.
Fahrzeuge, die unterhalb dieser Geschwindigkeit bleiben, werden daher regelmäßig von anderen Verkehrsteilnehmern als Behinderung empfunden und so schnell wie möglich überholt.
Das gilt in besonderem Maße bezogen auf zeitlich gebundene Verkehrsteilnehmerinnen wie Linienbusfahrende und LKW-Fahrende. Gerade von derart großen Fahrzeugen gehen jedoch bei Überholvorgängen gerade für kleine, insoweit Fahrrädern vergleichbare Krafträder erhebliche Gefährdungspotentiale aus.
Diese übersteigen das von einer moderat erhöhten zulässigen Höchstgeschwindigkeit ausgehende Gefährdungspotential erheblich. Das gilt ebenso für den Einsatz auf kleineren Landstraßen und Wirtschaftswegen vorrangig durch jugendliche Landbevölkerung. Wie sie im Stadtverkehr ein sicheres und unauffälliges „Mitschwimmen“ ermöglicht, könnte die erhöhte Geschwindigkeit auf dem Land dazu beitragen, andere Verkehrsteilnehmerinnen zum Warten bis zu geeigneten Überholsituationen zu motivieren und so die typische Gefahr des Abgedrängtwerdens zu vermindern und es andererseits ermöglichen, auf 25 oder 35 km/h beschränkte landwirtschaftliche Fahrzeuge angemessen zügig und sicher zu überholen.
Zugleich würde durch die Beschränkung auf maximal 60 km/h sichergestellt, dass der Zugang zu Autobahnen nur solchen Fahrer/innen ermöglicht wird, die eine spezielle Kraftradausbildung genossen haben. Sinn und Zweck der Führerscheinklasse A1 blieben somit erhalten.
_§ 18 StVO Kraftfahrstraßen Autobahnen (1) Autobahnen (Zeichen 330.1) und Kraftfahrstraßen (Zeichen 331.1) dürfen nur mit Kraftfahrzeugen benutzt werden, deren durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mehr als 60 km/h beträgt._
Gerade in Zeiten drohender Fahrverbote in Innenstädten sowie steigender Parkplatznot sollte der Umstieg auf umweltfreundlichere und platzsparendere Zweiräder attraktiver gestaltet werden.
Bitte unterstützt unseren Petitionsantrag mit einer Online Unterschrift
Das geht einfach und schnell: dem Link zum Petitionsantrag auf Open Petition folgen, in 3 einfachen Schritten unterschreiben. Teilt den Petitionsantrag bitte in sozialen Netzwerken etc. um möglichst viele Unterschriften zu sammeln. 50.000 Unterschriften sind notwendig, dann befasst sich der Deutsche Bundestag mit dem Antrag. Danke für die Unterstützung, weitersagen!
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Vespa & Lambretta Mehrtagestour in die Dolomiten Juli 2022
Posted by PM-Ersteller - 31/08/22 at 10:08:42 a.m.Die Befahrung eines Alpenpasses mit der Vespa bedeutet für seinen Fahrer so einiges: unbeschreiblichen Fahrspaß, atemberaubend schöne Natur, das Highlight jeder Tour, aber auch Herausforderung
Darum ging es auf der SIP Scootershop Roller Tour 2022: Pässe in den Dolomiten fahren, und zwar 18-mal in nur fünf Tagen.
Ein Joch oder einen Pass zu fahren, den Weg von einem Tal in das Nächste, ist für einen Zweiradfahrer die Krönung einer jeden Tour durch die Alpen. Die meist serpentinenartig gewundenen Straßen führen durch ursprüngliche Natur hinauf auf den Bergkamm mit einer beeindruckenden Aussicht über mehrere Gipfel des Gebirges. Die vielen Kurven, bergauf und bergab, bieten pure Freude am Fahren und stellen gleichzeitig eine nicht alltägliche Herausforderung dar.
_Das Ziel der Reise_
Für den SIP Scootershop Vespa & Lambretta Road Trip 2022 haben wir uns entschieden, in die Dolomiten zu fahren. Unter den vielen schönen Hochgebirgsregionen der Alpen eine der aufregendsten Landschaften mit vielen Passstraßen. Hier gehen weiche, weite Täler mit saftig grünen Wiesen in steil aufragende Riffe aus Kalkstein über. Zwischen ihnen malerische Straßen, die im Sommer Ziel vieler Radsportler und Motorradfahrer sind. Wir haben ein Hotel in Wolkenstein, einem Ort im Grödnertal, gebucht. Von dort aus fahren wir Tagestouren in der Umgebung. Das hat den Vorteil, dass wir das Gepäck im Hotel lassen und ohne lange Transfer-Strecken die schönsten Bergpässe der Dolomiten erkunden können.
Wie zu jeder Tour, starteten wir auch in diesem Jahr vor dem SIP Scootershop Gebäude in Landsberg am Lech. Wir sind, inklusive vier unserer Freunde aus Frankreich, zwölf Fahrer. Die erste Etappe führt über Garmisch und den „alten Brenner Pass“ ins Alto Adige. Dort besuchen wir unseren Freund und Lieferanten Erich „Egig“ Oberpertinger. Nach einer Führung durch seine Firma und einem Erfrischungsgetränk begleitet er uns zu unserem Domizil für die kommende Woche. Das Hotelpersonal empfängt uns sehr freundlich. Mehr noch, es ist begeistert von den alten Vespa und Lambretta Rollern. Wir dürfen nicht nur neben dem Eingang stehen bleiben, wir werden sogar darum gebeten, die Roller nicht hinter das Haus auf den Parkplatz zu fahren. Direkt links und rechts des Teppichs für den Haupteingang findet die Besitzerin ideal.
_Fahren vor traumhafter Kulisse_
Am nächsten Morgen geht es, wie auch an den folgenden drei Tagen, auf Tagestouren von 150 bis 300 km Länge. Immer auf hochalpinem Geläuf. Kurven, Pässe, Höhenmeter. Wir fahren die „Sella Ronda“, zu den drei Zinnen, den Passo Pordoi (2239 m), Passo Sella (2218 m), Passo Giau (2233 m) bis hin zum Passo San Pellegrino (1918 m). Es sind acht verschiedene Pässe, die wir allein in den Dolomiten erkunden. Einige fahren wir häufiger, weil sie den Zugang zu unserem Tal bilden. Andere, weil sie so viel Spaß machen. Das Sella Joch kennen wir am Ende der Woche auswendig. Alle Pässe der Tour zusammengerechnet ergeben 18 Überquerungen. Manche mehr, manche weniger spektakulär. Mittags und abends genießen wir lokale Spezialitäten und den Blick auf die urwüchsige Landschaft. Nach einem letzten Getränk in der Hotelbar fallen wir ins Bett.
Nach einer knappen Woche machen wir uns auf den Rückweg. Ein letztes gemeinsames Essen im abgelegenen Pretzhof im Pfitschtal. Mitten in den Bergen, mitten in der Natur. Alles wird hier selbst angebaut, gezüchtet, verarbeitet und gekocht. Die Passion für die Erzeugnisse schmeckt man heraus. Wir blicken auf die Woche zurück, bevor es auf die finale Rückreise-Etappe geht. Es war anstrengend, hat aber allen sehr viel Spaß gemacht. Neben den unglaublichen Strecken war das freundliche Hotelpersonal ein Highlight. In diesem Jahr hatten wir auch nur wenig zu reparieren. Wir mussten zweimal lockere Schrauben an Vespa Motoren richten und ebenso oft Bowdenzüge erneuern. Die einzige Lambretta der Gruppe hatte einen defekten Reifen und benötigte eine kleine Nachbesserung an der Vorderbremse. Alles in Allem sehr übersichtlich für zwölf Oldtimer, die fünf Tage lang Kurven in den Alpen suchten. So kann es gerne im nächsten Jahr wieder laufen. Ich kann es kaum erwarten!
Epilog
Wer selbst Lust hat, auf seiner alten oder neuen Vespa eine mehrtägige Tour zu fahren, für den haben wir eine unserer Touren-Vespa hier ausführlich beschrieben:
Wie lade ich mein Gepäck auf meinen Roller? Dazu wirst du in unserer Kategorie „Freizeit & Reisen“ fündig.
Außerdem findest du Tipps & Ratschläge in unserem ausführlichen Ratgeber für Roller-Touren.
Gute Fahrt!
Bericht mit allen Bildern und Video:
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Die SIP Scootershop GmbH gehört zu den führenden Mailordershops für Motorroller Zubehör, Tuning und Ersatzteile weltweit. Wir bieten Teile für praktisch alle Fahrzeugmodelle der wichtigen Hersteller an, z.B. PIAGGIO, VESPA, LAMBRETTA, APRILA, YAMAHA, BMW, MBK, HONDA, PEUGEOT und weitere. SIP Scootershop vertrauen über 500.000 Kunden aus mehr als 50 Ländern, das Unternehmen hat 45.000 verschiedene Teile lagernd und versendet mehr als 1.500 Pakete täglich in Spitzenzeiten. SIP Scootershop ist eine junge Firma mit über 100 Mitarbeitern.
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