Kraftwerk bietet Vmax-Aufhebung für Dodge Challenger und Charger 2023 im eigenen Haus an
Posted by PM-Ersteller - 20/06/23 at 07:06:08 a.m.Auch im letzten Modelljahr sind viele Dodge Challenger und Charger herstellerseitig in der Höchstgeschwindigkeit begrenzt.
Kraftwerk, der renommierte Experte für Fahrzeugtuning an US Cars, bietet ab sofort die Vmax-Aufhebung für die neuesten Modelle des Dodge Challenger und Charger des Modelljahres 2023 an.
Kunden haben die Möglichkeit, diese Modifikation direkt im Haus von Kraftwerk durchführen zu lassen.
Die Vmax-Aufhebung ermöglicht es den Besitzern von Dodge Challenger und Charger, die werkseitig begrenzte Höchstgeschwindigkeit zu überwinden und das volle Potenzial ihrer Fahrzeuge auszuschöpfen.
Kraftwerk verfügt über das Fachwissen und die technische Ausstattung, um diese Modifikation sicher und präzise durchzuführen. Hierfür kann der Kunde entweder mit seinem Dodge nach Hünfeld kommen oder alternativ das Motorsteuergerät zuschicken. Das kann auch durch eine der zahlreichen Partnerwerkstätten für den Kunden erledigt werden.
Die Vmax-Aufhebung bietet den Fahrern ein ultimatives Fahrerlebnis auf der Straße oder der Rennstrecke.
Mit dieser Modifikation können sie die beeindruckende Leistung und Geschwindigkeit des Dodge Challenger und Charger voll ausschöpfen.
Kraftwerk ist bekannt für seine hochwertigen Tuning-Dienstleistungen und legt großen Wert auf Qualität und Kundenzufriedenheit.
Durch die Durchführung der Vmax-Aufhebung im eigenen Haus kann das Unternehmen eine erstklassige Arbeit garantieren und sicherstellen, dass alle Kundenanforderungen erfüllt werden.
Autoliebhaber, die ihre Dodge Challenger und Charger des Modelljahres 2023 auf ein neues Leistungsniveau bringen möchten, können sich an Kraftwerk wenden.
Besuchen Sie die Webseite, um weitere Informationen zu erhalten und einen Termin für die Vmax-Aufhebung zu vereinbaren.
Verantwortlicher für diese Pressemitteilung:
Kraftwerk GmbH & Co. KG
Herr Steffen Gleis
Industriestr. 2
36088 Hünfeld
Deutschland
fon ..: 06652 9859248
web ..: http://www.kraftwerk.cc
email : info@kraftwerk.cc
Pressekontakt:
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Petition an den Deutschen Bundestag: zulässige Höchstgeschwindigkeit für Kleinkrafträder von 45 auf 60km/h
Posted by PM-Ersteller - 25/01/23 at 03:01:40 p.m.Petitionsantrag an den Deutschen Bundestag
Wir haben bei Open Petition einen Petitionsantrag an den Deutschen Bundestag gestellt. Der Deutsche Bundestag möge beschließen, die zulässige Höchstgeschwindigkeit für Kleinkrafträder mit bis zu 50 ccm Hubraum bzw. bei E-Scooter bis zu einer maximalen Dauernennleistung von 4 KW (6 PS), die mit dem im Führerschein der Klasse B integrierten Führerschein der Klasse AM geführt werden dürfen, von 45 km/h auf 60km/h anzuheben.
In der ehemaligen DDR durften Kleinkrafträder bereits 60km/h fahren (Schwalbe), Ost-Fabrikate dürfen dies per Sondergenehmigung auch heute noch.
Dabei sollte die Regelung, dass solche Fahrzeuge zulassungsfrei mit einem einfachen Versicherungskennzeichen gefahren werden dürfen, beibehalten werden.
Begründung
Mit der Begrenzung auf 45 km/h Höchstgeschwindigkeit liegt ein unbefriedigender Rechtszustand vor. Der Zweck der Regelung besteht darin, gerade junge Fahrer/innen vor den mangels Erfahrung noch nicht zu beherrschenden Gefahren des Straßenverkehrs zu schützen und ihnen zugleich eine Möglichkeit verbesserter Mobilität zu günstigem Preis zu schaffen.
Gleiches gilt bezogen auf die fehlende Erfahrung älterer Kraftfahrerinnen und -fahrer, die lediglich einen Führerschein der Klasse B, aber keine Erfahrung oder spezielle Ausbildung im Führen zweirädriger Kraftfahrzeuge vorzuweisen haben. Dabei handelt es sich um legitime Gesetzeszwecke und ein prinzipiell geeignetes Mittel. Allerdings wäre eine Begrenzung auf immerhin 60 km/h Höchstgeschwindigkeit ein milderes Mittel, das noch besser geeignet wäre, dieses Ziel zu erreichen.
Der Hauptanwendungsbereich der in die Klasse AM fallenden Kleinkrafträder ist der Stadtverkehr. Daneben werden sie gerade von jungen Menschen auf dem Land zur günstigen Erhöhung der unabhängigen Mobilität eingesetzt. Innerhalb geschlossener Ortschaften beträgt die erlaubte Höchstgeschwindigkeit 50 km/h.
Fahrzeuge, die unterhalb dieser Geschwindigkeit bleiben, werden daher regelmäßig von anderen Verkehrsteilnehmern als Behinderung empfunden und so schnell wie möglich überholt.
Das gilt in besonderem Maße bezogen auf zeitlich gebundene Verkehrsteilnehmerinnen wie Linienbusfahrende und LKW-Fahrende. Gerade von derart großen Fahrzeugen gehen jedoch bei Überholvorgängen gerade für kleine, insoweit Fahrrädern vergleichbare Krafträder erhebliche Gefährdungspotentiale aus.
Diese übersteigen das von einer moderat erhöhten zulässigen Höchstgeschwindigkeit ausgehende Gefährdungspotential erheblich. Das gilt ebenso für den Einsatz auf kleineren Landstraßen und Wirtschaftswegen vorrangig durch jugendliche Landbevölkerung. Wie sie im Stadtverkehr ein sicheres und unauffälliges „Mitschwimmen“ ermöglicht, könnte die erhöhte Geschwindigkeit auf dem Land dazu beitragen, andere Verkehrsteilnehmerinnen zum Warten bis zu geeigneten Überholsituationen zu motivieren und so die typische Gefahr des Abgedrängtwerdens zu vermindern und es andererseits ermöglichen, auf 25 oder 35 km/h beschränkte landwirtschaftliche Fahrzeuge angemessen zügig und sicher zu überholen.
Zugleich würde durch die Beschränkung auf maximal 60 km/h sichergestellt, dass der Zugang zu Autobahnen nur solchen Fahrer/innen ermöglicht wird, die eine spezielle Kraftradausbildung genossen haben. Sinn und Zweck der Führerscheinklasse A1 blieben somit erhalten.
_§ 18 StVO Kraftfahrstraßen Autobahnen (1) Autobahnen (Zeichen 330.1) und Kraftfahrstraßen (Zeichen 331.1) dürfen nur mit Kraftfahrzeugen benutzt werden, deren durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mehr als 60 km/h beträgt._
Gerade in Zeiten drohender Fahrverbote in Innenstädten sowie steigender Parkplatznot sollte der Umstieg auf umweltfreundlichere und platzsparendere Zweiräder attraktiver gestaltet werden.
Bitte unterstützt unseren Petitionsantrag mit einer Online Unterschrift
Das geht einfach und schnell: dem Link zum Petitionsantrag auf Open Petition folgen, in 3 einfachen Schritten unterschreiben. Teilt den Petitionsantrag bitte in sozialen Netzwerken etc. um möglichst viele Unterschriften zu sammeln. 50.000 Unterschriften sind notwendig, dann befasst sich der Deutsche Bundestag mit dem Antrag. Danke für die Unterstützung, weitersagen!
Verantwortlicher für diese Pressemitteilung:
SIP Scootershop GmbH
Herr Ralf Jodl
Marie-Curie-Str. 4
86899 Landsberg
Deutschland
fon ..: 08191 9699960
web ..: https://www.sip-scootershop.com
email : ralf@sip-scootershop.de
Die SIP Scootershop GmbH gehört zu den führenden Mailordershops für Rollerteile weltweit. Über 400.000 Kunden aus derzeit 54 Ländern, 55.000 verschiedene Teile lagernd und über 1200 Pakete täglich in Spitzenzeiten sind nur einige Beispiele dafür. SIP Scootershop ist eine junge Firma mit 120 Mitarbeitern.
Pressekontakt:
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Vmax-Anhebung für Jeep Grand Cherokee und Dodge Durango 5.7
Posted by PM-Ersteller - 20/09/20 at 12:09:37 p.m.Die Anhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung beim Jeep Grand Cherokee 5.7 und Dodge Durango 5.7 des Modelljahres 2020 ist nun beim Tuner Kraftwerk möglich.
Der Jeep Grand Cherokee 5.7 Hemi mit jenseits von 350 PS bringt es werkseitig in einigen Varianten nur auf 177 km/h, der Dodge Durango auf 190 km/h.
Das ist nicht unbedingt die Welt für ein so imposantes Luxusmodell. Natürlich lässt sich diese Begrenzung anheben.
Der Grand Cherokee bringt es nach diese Maßnahme auf 225 km/h, der Dodge Durango auf 212 km/h.
In Kürze wird für beide Modelle ebenfalls die komplette Entfernung des Geschwindigkeitsbegrenzers verfügbar sein.
Alternativ zu einem Besuch direkt bei Kraftwerk zur Durchführung der Arbeiten kann der Besitzer eines Jeep Grand Cherokee der neuesten Modelljahre sein Motorsteuergerät zur Programmierung auch an die Adresse von Kraftwerk schicken. Nahezu postwendend erhält er es ohne Geschwindigkeitsbegrenzung zurück.
Über Kraftwerk:
„Powered by Kraftwerk“ – dieses Label gilt in Kreisen von Liebhabern starker Musclecars als ähnliches Gütesiegel wie „Made in Germany“. Die Techniker und Entwickler von Kraftwerk haben sich in den mehr als 15 Jahren ihres Bestehens einen Namen als „die Spezialisten“ für Leistungssteigerungen bei US-Cars gemacht. Dazu gehören auch die Anfertigung einzelner Komponenten und sogar komplette Umbauten nach speziellem Kundenwunsch.
Dem Markt immer einen Schritt voraus zu sein, ist eine Maxime von Kraftwerk.
Besitzer eines Jeep Grand Cherokee, Dodge Durango, Challenger, Charger, RAM, Wrangler oder Chevrolet Camaro können sich vertrauensvoll mit ihren Tuningwünschen an Kraftwerk wenden. Wenn ein bestimmtes, hier nicht genanntes Fahrzeug bearbeitet werden soll, lohnt sich ein Anruf bei Kraftwerk. Das Team gibt gerne über Dienstleistungen und Möglichkeiten zur Leistungssteigerung von US-Cars Auskunft.
Verantwortlicher für diese Pressemitteilung:
Kraftwerk GmbH & Co. KG
Herr Steffen Gleis
Industriestr. 2
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