Fahrschule Stübbe – Ihre Fahrschule in Kemberg für Auto, Motorrad und Lkw

Posted by PM-Ersteller - 28/04/26 at 10:04:59 a.m.

Bei der Fahrschule Stübbe in Kemberg erhalten Sie eine praxisnahe Ausbildung für Auto, Motorrad und Lkw. Mit persönlicher Betreuung und moderner Technik meistern Sie Theorie und Praxis souverän!

In Kemberg (Ortsteil Radis) finden Sie seit Jahren einen zuverlässigen Partner für Führerscheinausbildungen und berufliche Weiterbildungen. Wer mobil und unabhängig sein möchte, braucht nicht nur eine Fahrerlaubnis, sondern auch das nötige Wissen und Sicherheit im Straßenverkehr. Genau an dieser Stelle setzt die Fahrschule Stübbe an: Mit moderner Technik, individueller Betreuung und langjähriger Erfahrung werden Fahrschüler bestens auf die theoretische und praktische Prüfung vorbereitet.

Vielseitige Führerscheinausbildung für alle Bedürfnisse

Ob Pkw, Motorrad oder Lkw – die Fahrschule bietet eine umfassende Ausbildung in allen gängigen Führerscheinklassen. Für Pkw-Fahrer stehen die Klassen B, BE und B96 zur Verfügung, während Motorradfahrer zwischen den Klassen AM, A1, A2 und A wählen können. Berufskraftfahrer erhalten die nötige Ausbildung für die Klassen C und CE, um sicher und professionell Lkw, Lastzüge oder Sattelzüge zu steuern.

Seminare und Weiterbildungen für Ihre berufliche Entwicklung

Mehr als nur klassische Führerscheinausbildung – die Fahrschule Stübbe bietet zahlreiche Seminare und Weiterbildungen. Dazu gehören das ASF-Aufbauseminar für Fahranfänger in der Probezeit, das FES-Fahreignungsseminar zum Punkteabbau sowie gesetzlich vorgeschriebene Weiterbildungen für Berufskraftfahrer nach dem BKrFQG. Zusätzlich können Schulungen für berufliche Qualifikationen wie Flurförderzeuge, Hubarbeitsbühnen oder Krane besucht werden.

Moderne und flexible Ausbildungsformate

Mit einer flexiblen und praxisorientierten Ausbildung passt sich die Fahrschule den individuellen Bedürfnissen der Schüler an. Ein besonderes Highlight ist die hauseigene Lern-App, mit der sich Theorie jederzeit und überall erlernen lässt. Für eine noch gezieltere Vorbereitung kommen videounterstützte Fahrstunden zum Einsatz. Ferien- und Intensivkurse ermöglichen eine schnelle Ausbildung, und die bequeme Online-Anmeldung sorgt dafür, dass der Weg zum Führerschein einfach und unkompliziert wird.

Persönliche Betreuung und moderne Ausstattung

Schüler schätzen besonders die familiäre Atmosphäre der Fahrschule Stübbe und die verständnisvolle Art von Fahrlehrer Steffen Stübbe. Der moderne Fuhrpark bietet eine realitätsnahe und sichere Vorbereitung auf die Prüfung. Durch die Kombination von individueller Betreuung, aktueller Technik und abwechslungsreichen Lernmethoden wird das Lernen nicht nur effektiv, sondern auch unterhaltsam.

Kompetenz, Erfahrung und Qualität für Ihre Zukunft

Die Fahrschule Stübbe begleitet ihre Schüler mit viel Geduld und Erfahrung auf ihrem Weg zu einer sicheren Teilnahme am Straßenverkehr. Ob beim ersten Führerschein, beim Wiedereinstieg nach einer längeren Pause oder bei beruflichen Weiterbildungen – hier findet jeder die passende Lösung. Zuverlässigkeit, Qualität und moderne Ausbildung machen die Fahrschule Stübbe in Kemberg zur idealen Wahl für Ihre mobile Zukunft.

Verantwortlicher für diese Pressemitteilung:

Fahrschule Stübbe
Herr Steffen Stübbe
Straße des Friedens 26 a
06901 Kemberg
Deutschland

fon ..: 034953 339298
fax ..: 034953 339299
web ..: http://www.steffen-stuebbe.de / www.fahrschule-kemberg.de
email : pr@dsa-marketing.ag

Pressekontakt:

Fahrschule Stübbe
Herr Steffen Stübbe
Straße des Friedens 26 a
06901 Kemberg

fon ..: 034953 339298
web ..: http://www.steffen-stuebbe.de / www.fahrschule-kemberg.de
email : pr@dsa-marketing.ag

Aufbauseminar in der Probezeit: Ab wann es verpflichtend wird

Posted by PM-Ersteller - 28/01/26 at 11:01:26 a.m.

Wann ist ein Aufbauseminar verpflichtend? MPU-Doktor erklärt, ab welchen Verstößen Fahranfänger in der Probezeit teilnehmen müssen und welche Folgen drohen.

BildViele Fahranfänger stellen sich nach einem Verkehrsverstoß die Frage: Aufbauseminar ab wann ist es Pflicht. Die gesetzlichen Regelungen sind eindeutig. Ein Aufbauseminar wird nicht freiwillig besucht, sondern von der Fahrerlaubnisbehörde verbindlich angeordnet, sobald bestimmte Voraussetzungen während der Probezeit erfüllt sind.

Ein Aufbauseminar wird angeordnet, wenn ein Fahranfänger in der Probezeit einen schwerwiegenden Verkehrsverstoß begeht oder zwei weniger schwerwiegende Verstöße vorliegen. Grundlage dafür ist § 2a des Straßenverkehrsgesetzes. Die Entscheidung der Behörde ist keine Ermessensfrage, sondern gesetzlich vorgeschrieben. Gleichzeitig verlängert sich die Probezeit automatisch von zwei auf vier Jahre.

Gesetzliche Folgen bei Nichtteilnahme am Aufbauseminar

Besonders relevant ist die gesetzlich festgelegte Frist. Wird das Aufbauseminar nicht innerhalb der behördlich gesetzten Zeit vollständig absolviert, ist die Fahrerlaubnis zwingend zu entziehen. Eine spätere Nachholung des Seminars kann diesen Entzug nicht verhindern.

Nach dem Entzug darf kein Kraftfahrzeug mehr im öffentlichen Straßenverkehr geführt werden. Der Führerschein kann erst nach Ablauf einer Sperrfrist neu beantragt werden. Je nach Fall können weitere Auflagen hinzukommen.

A- und B-Verstöße als Auslöser für ein Aufbauseminar

Ein Aufbauseminar wird angeordnet, wenn während der Probezeit ein A-Verstoß oder zwei B-Verstöße begangen werden. Diese Einteilung gilt bundesweit einheitlich.

A-Verstöße sind besonders schwerwiegende Verkehrsverstöße. Dazu zählen unter anderem erhebliche Geschwindigkeitsüberschreitungen, Rotlichtverstöße, gefährliches Überholen, die Nutzung des Handys während der Fahrt sowie Alkohol oder Drogen am Steuer. Bereits ein einzelner A-Verstoß reicht für die Anordnung eines Aufbauseminars aus.

B-Verstöße gelten als weniger schwerwiegend. Erst wenn zwei dieser Verstöße während der Probezeit zusammenkommen, wird rechtlich dieselbe Konsequenz ausgelöst wie bei einem A-Verstoß.

Digitale Orientierung mit dem Aufbauseminar Rechner

Um Betroffenen eine schnelle erste Einschätzung zu ermöglichen, bietet MPU-Doktor einen digitalen
Aufbauseminar Rechner.

Statt A- oder B-Verstöße kennen zu müssen, reicht die Auswahl des konkreten Delikts und der Häufigkeit. Der Rechner ordnet die Verstöße automatisch rechtlich ein und zeigt, ob typischerweise ein Aufbauseminar angeordnet wird. Maßgeblich bleibt jedoch immer der behördliche Bescheid.

Besonderes Aufbauseminar bei Alkohol oder Drogen

Neben dem allgemeinen Aufbauseminar existiert ein besonderes Aufbauseminar für Fahranfänger, die während der Probezeit unter Alkohol oder Drogeneinfluss auffällig geworden sind. Dieses Seminar ist rechtlich gesondert geregelt und legt den Schwerpunkt auf den Umgang mit Suchtmitteln im Straßenverkehr.

Auch hier erfolgt die Anordnung verbindlich durch die Fahrerlaubnisbehörde.

Ablauf und Dauer eines Aufbauseminars

Ein Aufbauseminar folgt einem bundesweit einheitlichen Ablauf. Es besteht aus vier Gruppensitzungen sowie einer zusätzlichen Fahrbeobachtung. Die Teilnahme an allen Terminen ist verpflichtend.

Ein klassisches Bestehen oder Durchfallen gibt es nicht. Entscheidend ist allein die vollständige und fristgerechte Teilnahme. Nach Abschluss wird eine Teilnahmebescheinigung an die Fahrerlaubnisbehörde übermittelt.

Kosten eines Aufbauseminars

Die Kosten für ein Aufbauseminar liegen in der Praxis meist zwischen 300 und 500 Euro. Sie sind vollständig vom Teilnehmer selbst zu tragen. Eine Kostenübernahme durch Behörden oder andere Stellen ist gesetzlich nicht vorgesehen.

Das besondere Aufbauseminar bei Alkohol oder Drogen ist häufig teurer, da es inhaltlich spezialisierter aufgebaut ist.

Über MPU-Doktor

MPU-Doktor ist eine spezialisierte Beratungsplattform rund um die medizinisch-psychologische Untersuchung. Das Angebot richtet sich an Betroffene in ganz Deutschland und kombiniert rechtliche Orientierung mit individueller Beratung. Ziel ist es, komplexe behördliche Anforderungen verständlich aufzubereiten und Betroffenen eine realistische Einschätzung ihrer Situation zu ermöglichen.

Über den Autor

Markus Gerber ist Mitgründer von MPU-Doktor und seit vielen Jahren in der Beratung von Personen nach Führerscheinentzug tätig. Sein fachlicher Schwerpunkt liegt auf der verständlichen Vermittlung verkehrsrechtlicher Abläufe, der strukturierten Vorbereitung auf behördliche Maßnahmen sowie der Aufklärung über typische Fehlerquellen im Umgang mit Fahrerlaubnisbehörden. Als Autor veröffentlicht er regelmäßig Fachbeiträge zu MPU, Probezeitregelungen und Fahreignung.

Verantwortlicher für diese Pressemitteilung:

MPU-Doktor
Herr Markus Gerber
Roosstr. 43
8832 Wollerau
Deutschland

fon ..: +49 30948520840
web ..: https://mpu-doktor.com/
email : info@mpu-doktor.com

MPU-Doktor bietet bundesweit verkehrspsychologische Beratung für Personen an, die mit behördlichen Zweifeln an ihrer Fahreignung konfrontiert sind. Das Angebot richtet sich an Betroffene nach Alkohol-, Drogen- oder Verkehrsverstößen und fokussiert sich auf eine strukturierte und nachhaltige Vorbereitung auf die MPU.

Pressekontakt:

MPU-Doktor
Herr Markus Gerber
Roosstr. 43
8832 Wollerau

fon ..: +49 30948520840
email : info@mpu-doktor.com

Nach dem Unfall: Ein Buch für mehr Verkehrssicherheit und weniger Tote und Verletzte auf unseren Straßen

Posted by PM-Ersteller - 05/04/22 at 01:04:37 p.m.

„Nach dem Unfall“ kann für immer sein. Damit es erst gar nicht dazu kommt, gibt es dieses Buch.

BildDer leicht lesbare Wissensschatz des neuen Buches von Verena Schauer lässt sowohl Führerschein­neulinge als auch erfahrene Lenkerinnen und Lenker eines PKWs deutlich sicherer unterwegs sein und hilft, aktive Unfallvermeidung zu praktizieren. Denn wer unfallfrei fährt, hat mehr vom Leben.

Verena Schauer schreibt seit 2019 als freie Autorin und Journalistin für die Mitgliederzeitschrift „auto touring“ des Österreichischen Automobilclubs ÖAMTC. In ihrem Buch schöpft sie aus dem Vollen und entschlüsselt gemeinsam mithilfe namhafter technischer und verkehrspsychologischer Expertinnen und Experten das vermeintliche Sicherheitssystem „Auto“. Lückenlos beantwortet sie Fragen, die für alle lenkenden und mitfahrenden Personen eines PKWs relevant sind, darunter:

* Wie genau funktionieren Knautschzone, Airbag und Gurt?
* Wie schütze ich mich und die mitfahrenden Personen korrekt?
* Welche Kräfte wirken im Falle eines Aufpralls?
* Wo lassen sämtliche Sicherheitsvorkehrungen aus?
* Sind Personen außerhalb des Durchschnitts schlechter geschützt?
* Wie sollte ich mich nach einem Unfall verhalten?
* Wie kann ich Kindern helfen, die einen Unfall erlebt haben?

Authentische Berichte von Unfallbeteiligten bringen außerdem zum Ausdruck, wie schnell ein Unfall in der Realität passieren kann und welche Fehler dazu geführt haben.

Inhalt

Vorwort … 6

Für sie … 8

Das Sicherheitssystem Auto … 11

Die Knautschzone – Gezielte Verformung beim Auto … 13

Der Airbag – Lebensrettung mit Knall … 19
Funktionsweise … 20
Mögliche Verletzungen durch Airbags … 25
Kinder … 29

Der Gurt – Unverzichtbarer Halter … 31

Außerhalb des Durchschnitts … 33

Richtig sitzen … 36

Immer anschnallen … 37

Crashtests: Die Abschlussprüfung für Autos … 39
Passive Sicherheitssysteme … 41
1. Frontalcrash mit simulierter Ausweichbewegung des Unfallgegners … 43
2. Frontalcrash mit einem festen Objekt … 44
Seitencrash … 45
Pole Test … 46
Whiplash Test … 47

Aktive Sicherheitssysteme zur Unfallvermeidung … 48
Der „Mensch“ beim Test … 51
Gender Gap: Mit Frauen testen … 53

Wahre Unfall-Geschichten und Tipps von Profis … 57
… plötzlich wurde mir die Verantwortung als Fahrer bewusst … 58
… ich spüre Schmerzen, ich bin noch am Leben … 61
… ich lag drei Tage im Koma, ich wusste nicht mehr, was passiert war … 63

Psychologische Betreuung nach einem Unfall … 65
Die 4 Bs nach einem Unfall … 68

Kinder und Unfälle … 69
Im ersten Moment … 72
Die Nachwirkungen … 76
Als Bezugsperson längerfristig helfen … 78
Wenn das Kind keine Hilfe annimmt … 80
Schwere Unfälle und Verlust … 82

Verlorene Leben … 87
Andrea Lang … 88
Katrin Koch … 97
Sigrun Benesch … 110

Unfälle – Wie man sie vermeiden kann … 119
Die Qualität des Autos … 120
Verhalten in besonderen Situationen … 121
Wetter, Nässe und Licht … 122
Ablenkung am Steuer … 127

Leben retten … 128

Expertinnen, Experten und Mitwirkende … 129
Quellen … 135

Über die Autorin:

Verena Schauer BA wurde 1998 in Wien geboren und lebt auch dort. Bereits während ihres Studiums der Deutschen Philologie arbeitete sie als freie Journalistin für das österreichische Automobilclubmagazin „auto touring“ und verfasste für den österreichischen Verkehrsclub ÖAMTC diverse Artikel zum Thema Mobilität. In ihrem ersten Buch will sie Hintergrundinfos zu Crashtests und Sicherheitssystemen im Auto einer breiten Leserschaft näherbringen, um unsere Straßen künftig noch sicherer zu machen.

Direkt zum Buch:

https://www.editionriedenburg.at/buecher/themen-fuer-erwachsene/bildung-und-erziehung/nach-dem-unfall-das-buch-fuer-mehr-sicherheit-im-strassenverkehr/

Verantwortlicher für diese Pressemitteilung:

edition riedenburg
Frau Caroline Oblasser
Adolf-Bekk-Straße 13
5020 Salzburg
Österreich

fon ..: +43 664 1243193
fax ..: +43 662 234 663 234
web ..: http://www.editionriedenburg.at
email : co@editionriedenburg.at

Die edition riedenburg hat sich als kleiner Spezialverlag aus Salzburg Stadt auf Kindersachbücher und Gesundheitswissen für Kinder, Jugendliche, Frauen und Familien spezialisiert. Beliebte Buchreihen sind unter anderem die SOWAS!-Sachbuchreihe von Psychologin Sigrun Eder, die Reihe „Ich weiß jetzt wie!“, die Reihe „Starke Frauen“ sowie die Reihe „Rituale für Familien“. Auch die Reihe „MIKROMAKRO“ von Verena Herleth ist geschätzt aufgrund der seltenen Themen. www.editionriedenburg.at

Pressekontakt:

edition riedenburg
Frau Caroline Oblasser
Adolf-Bekk-Straße 13
5020 Salzburg

fon ..: +436641243193
email : co@editionriedenburg.at