Mehr Leistung, kürzere Ladezeiten?
Posted by PM-Ersteller - 15/07/26 at 12:07:38 p.m.Thermomanagement als Entwicklungsengpass in der Elektromobilität
Die Diskussion um Reichweite dominiert seit Jahren die Elektromobilität. In der Entwicklung rückt jedoch zunehmend ein anderer Faktor in den Mittelpunkt: das Thermomanagement. Mit 800-Volt-Architekturen, immer höheren Ladeleistungen und steigenden Leistungsdichten wachsen die thermischen Belastungen von Batterien, Leistungselektronik und E-Antrieben erheblich. Die eigentliche Herausforderung liegt in der Beherrschung der entstehenden Wärme: dauerhaft, effizient und sicher.
Geänderte Anforderungen verändern den Entwicklungsprozess: Kühlkonzepte werden nicht länger nachgelagert entwickelt, sondern beeinflussen bereits die Architektur eines Fahrzeugs. Denn jede konstruktive Entscheidung, vom Kühlkanal über den Wärmetauscher bis zur Anordnung einzelner Komponenten, wirkt sich unmittelbar auf Leistungsfähigkeit, Lebensdauer und Schnellladefähigkeit aus.
Stößt klassische Entwicklung an ihre Grenzen?
„Thermomanagement wird häufig noch als Einzeldisziplin betrachtet“, so Dipl.-Ing. (TU) Stefan Merkle, Geschäftsführender Gesellschafter der Merkle CAE Solutions GmbH. „Tatsächlich beeinflussen sich Strömung, Wärmeübertragung, Materialeigenschaften und Regelstrategie permanent gegenseitig. Genau diese Wechselwirkungen entscheiden darüber, ob ein System im späteren Betrieb zuverlässig funktioniert.“
Physische Tests bleiben unverzichtbar. Ihr Nachteil jedoch: Sie beantworten meist nur die Frage, wie sich ein bereits entwickeltes System verhält. Kritische Temperaturspitzen, lokale Hotspots oder ungünstige Strömungsverteilungen werden häufig erst sichtbar, wenn Prototypen bereits aufgebaut sind, und Änderungen teuer werden.
Entscheidungen treffen, bevor Hardware entsteht
Hier setzt die simulationsgestützte Entwicklung an. Moderne Multiphysics-Modelle verbinden CFD-Simulation, Thermodynamik und 1D-Systemsimulation zu einem digitalen Gesamtsystem. So lassen sich Kühlkreisläufe, Wärmetauscher, Batteriemodule und Leistungselektronik bereits in frühen Entwicklungsphasen gemeinsam analysieren.
Ein typisches Beispiel ist die Auslegung eines Batterie-Kühlkreislaufs. Während klassische Versuche einzelne Betriebszustände untersuchen, können virtuelle Modelle unterschiedlichste Lastfälle innerhalb kurzer Zeit bewerten: vom Schnellladen über hohe Außentemperaturen bis zu dynamischen Fahrzyklen. Entwickler erkennen früh, wo Hotspots entstehen, welche Komponenten den Wärmehaushalt begrenzen und welche konstruktiven Änderungen die größte Wirkung erzielen.
Innovation beginnt mit besseren Entscheidungen
Der eigentliche Mehrwert moderner Simulation liegt nicht allein in der Verkürzung von Entwicklungszeiten. Sie verändert die Qualität technischer Entscheidungen. Varianten lassen sich bereits in der Konzeptphase objektiv vergleichen, Zielkonflikte zwischen Bauraum, Effizienz, Gewicht und Kühlleistung werden früh sichtbar und Entwicklungsrisiken deutlich reduziert.
Gerade vor dem Hintergrund immer kürzerer Innovationszyklen entwickelt sich Thermomanagement damit zum strategischen Erfolgsfaktor der Elektromobilität. Unternehmen, die thermische Zusammenhänge früh verstehen und digital absichern, schaffen die Grundlage für leistungsfähigere, robustere und wirtschaftlichere Fahrzeuggenerationen.
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Das Unternehmen Merkle CAE Solutions GmbH in Heidenheim wurde 1989 als Merkle & Partner GbR von Luft- und Raumfahrtingenieur Stefan Merkle gegründet. Merkle CAE Solutions GmbH zählt zu den ersten und führenden Dienstleistern für ingenieurwissenschaftliche Berechnungen und Simulationen in Deutschland. Am Hauptsitz Heidenheim und den Niederlassungen Homburg/Saar und Erfurt bearbeiten die ca. 50 Mitarbeiter jedes Jahr rund 500 Kundenprojekte aus den Kerngebieten Strukturanalyse, Strömungssimulation und virtuelle Produktentwicklung. Zum Kundenkreis zählen namhafte Unternehmen aus dem Maschinen- und Anlagenbau, der Luft- und Raumfahrttechnik, der Automobilindustrie, der Konsumgüterindustrie und dem Schiffbau.
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eMob#2: Branchentreff für Ladeinfrastruktur, Flottenmanagement und Abrechnung
Posted by PM-Ersteller - 19/03/26 at 05:03:21 p.m.m8mit lädt am 28. und 29. April 2026 nach Frankfurt am Main
m8mit, Anbieter einer cloudbasierten E-Mobility-Abrechnungsplattform aus der kraftwerk Software Gruppe, veranstaltet am 28. und 29. April 2026 zum zweiten Mal die Fachkonferenz eMob in Frankfurt am Main. Das zweitägige Event bringt Entscheider und Experten aus den Bereichen Ladeinfrastruktur, Flottenmanagement und Abrechnungssysteme zusammen. Diese erwarten praxisnahe Vorträge, unter anderem von Siemens Real Estate und SachsenEnergie. Die Veranstaltung richtet sich an Betreiber von Ladeinfrastruktur, Fuhrparkverantwortliche und Energieversorger, die den Aufbau und Betrieb elektrischer Flotten professionell und wirtschaftlich gestalten wollen.
Den Auftakt bildet am Abend des 28. April ein exklusives Networking-Event in der FRALounge am Frankfurter Flughafen, das in Zusammenarbeit mit dem Partner Fraport stattfindet. Teilnehmende erwartet dort eine geführte Flughafen-Tour sowie Gelegenheit zum informellen Austausch mit Branchenkollegen. Am 29. April folgt der Konferenztag im Hotel nhow Frankfurt, der sich ganz den aktuellen Trends und Best Practices rund um das Laden und Abrechnen elektrischer Flotten widmet.
Das Programm umfasst Fachvorträge und Praxisberichte namhafter Referenten: Siemens Real Estate berichtet über die Erfahrungen mit automatisierter Flottenabrechnung. Die Rechtsanwältin Dr. Katharina Boesche gibt einen Einblick in die GEIG-Novelle und deren Implikationen für eichrechts- und AFIR-konformes Abrechnen bei gewerblichen und privaten Ladepunkten. André Dittrich von SachsenEnergie stellt Ergebnisse eines Forschungsprojekts zu ladedynamischen Tarifen vor, und Bodo Ruppach von exceeding solutions zeigt den Einsatz des iMSys für dynamische Tarife an E-Ladesäulen. Alexander Hilbring von eRound spricht über intelligente Steuerung und gemeinsame Zukunftsentwicklung im Ladebetrieb. Darüber hinaus geben Steffen Forkmann und Tim Forkmann, Chief Architect und Teamleiter Entwicklung bei m8mit, Einblicke in neue Plattform-Features und die technologische Weiterentwicklung der Betreiberplattform.
Neben den Fachvorträgen externer Referenten setzt m8mit in diesem Jahr einen eigenen Schwerpunkt: den Einsatz von Künstlicher Intelligenz im Ladebetrieb. Das Unternehmen arbeitet daran, KI direkt in die Betreiberplattform zu integrieren “ mit dem Ziel, den Arbeitsalltag von Ladeinfrastruktur-Teams spürbar zu vereinfachen. Statt aufwändiger Suche in Tabellen und Menüs sollen Betreiber künftig Fragen in natürlicher Sprache stellen können und in Sekunden relevante Antworten aus ihren Betriebsdaten erhalten. „Wir wollen, dass KI im Ladebetrieb nicht abstrakt bleibt, sondern ganz konkret Zeit spart“, so Steffen Forkmann, Chief Architect bei m8mit.
„Wer heute Ladeinfrastruktur und E-Flotten effizient betreibt, entscheidet über seine Wettbewerbsfähigkeit von morgen. Darüber wollen wir bei der eMob auf Augenhöhe und ganz konkret aus der Praxis mit den Teilnehmerinnen und Teilnehmern sprechen“, so Sascha Reif, Geschäftsführer von m8mit und CSO der kraftwerk Software Gruppe.
Die Tagungspauschale beträgt 295 Euro zzgl. MwSt. und umfasst sowohl die Teilnahme an der Konferenz als auch das Get-together am Vorabend. Weitere Informationen zur Agenda und den Vorträgen sowie die Möglichkeit zur Anmeldung finden Interessierte unter https://www.m8mit.de/event/eMob2.
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Die Unternehmensgruppe kraftwerk Software mit Sitz in Halle (Saale) besteht aus sechs innovativen Technologieunternehmen der Energie- und Wasserwirtschaft und betreut mit über 350 Spezialisten europaweit mehr als 500 Kunden und 200 Ladestromanbieter. Unter dem gemeinsamen Dach haben sich die Unternehmen msu solutions, iS Software, eins+null, signion, S&P Solutions und m8mit zusammengeschlossen. Gemeinsam decken sie die gesamte kaufmännische Wertschöpfungskette der Energiewirtschaft, ergänzt um die Prozesse des strategischen und operativen Asset Managements, umfassend über alle Marktrollen ab.
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Revolution auf zwei Rädern: Ampler präsentiert Nova & Nova Pro – die ersten USB-C-ladbaren E-Bikes der Welt
Posted by PM-Ersteller - 08/04/25 at 11:04:56 a.m.Ampler definiert urbane Mobilität neu. Mit den brandneuen Nova & Nova Pro bringt das E-Bike-Label aus Estland die weltweit ersten USB-C-ladbaren E-Bikes mit integrierter Rahmenladung auf den Markt.
Minimalismus trifft auf maximale Freiheit
Kein klobiges Ladegerät mehr. Kein Kabelsalat. Nova & Nova Pro lassen sich direkt mit
einem Standard-USB-C-Laptop-Ladegerät aufladen – dem gleichen, das man für Smartphone oder Tablet nutzt. Ein Quick-Charge in 2,5 Stunden reicht für den täglichen Ride, während ein kompletter Ladevorgang nur 3,5 Stunden dauert. Damit setzt Ampler einen neuen Maßstab in Sachen Flexibilität und Nachhaltigkeit – und schließt sich der EU-Vision an, Elektroschrott drastisch zu reduzieren.
Doch Nova ist mehr als nur eine technische Revolution – es ist ein Lifestyle-Statement. Die minimalistischen Rahmen in urbanem Design, die perfekte Balance aus Leichtigkeit und Performance und eine nahtlose Integration smarter Features machen diese Bikes zu einem Must-Have für alle, die Geschwindigkeit lieben, aber nicht auf Stil verzichten wollen.
Zwei Modelle, unendlich viele Möglichkeiten:
? Nova – der perfekte Einstieg in die Welt der E-Bikes: clean, unkompliziert und gemacht für mühelose City-Rides. Mit breiten 27,5“-Reifen und einem 9-Gang-MicroSHIFT-Getriebe wird jeder Weg zum Flow.
? Nova Pro – für alle, die weiter, schneller, besser fahren wollen. Sportliche 28“-Räder, eine wartungsarme Gates Carbon Riemenantrieb-Technologie und ein hochwertiges 10-Gang-Shimano-Deore-Getriebe sorgen für Power mit Stil.
Beide Modelle sind in High-Step- und Low-Step-Versionen erhältlich, individuell anpassbar und mit einer Vielzahl an Design-Accessoires und Smart Features erweiterbar. Auch neue Colorways wie Pistachio, Soft Plum, Glacier oder Latte White unterstreichen die neue, innovative Ausrichtung von Ampler.
Designed für die Stadt – gebaut für die Zukunft
Nachhaltigkeit ist kein Trend, sondern ein Versprechen. Nova & Nova Pro bestehen aus hochwertigen Standardkomponenten von Shimano, Gates, Panaracer & Co., die sich in jeder Werkstatt Europas reparieren lassen – oder von passionierten Bike-Enthusiasten selbst gewartet werden können.
Handgefertigt in Estland, produziert mit 100 % erneuerbarer Energie und designt, um ein Leben lang zu halten.
Und: E-Bikes sind für alle da. Ampler setzt 2025 einen Fokus auf Frauen, eine oft übersehene Zielgruppe in der Bike-Industrie. CEO Eva Raigo bringt es auf den Punkt:
_“E-Bikes müssen die Vielfalt ihrer Fahrer widerspiegeln, und es ist an der Zeit, dass wir mehr Frauen nicht nur auf den Rädern, sondern auch in der Entwicklung dieser Bikes sehen.“_
Key Facts
? Erstes E-Bike mit USB-C-Rahmenladung
? Ladezeit: 2,5 Std. Quick-Charge, 3,5 Std. Full-Charge
? High-End Komponenten: Shimano, Gates, Panaracer, MicroSHIFT
? Wetterfester Rahmen, GPS-Tracking & Ampler App für individuelle Einstellungen
? Preis: ab 2.990 EUR (Nova) / 3.490 EUR (Nova Pro)
? Handgefertigt in Estland, mit 100 % erneuerbarer Energie
Verantwortlicher für diese Pressemitteilung:
Ampler Bikes GmbH
Kristjan Maruste
Yorckstraße 27
10965 Berlin
Deutschland
fon ..: +49 30 5683 7159
web ..: https://amplerbikes.com/de-DE
email : hello@amplerbikes.com
Ampler wurde entwickelt, um zu echten Menschen und echten Lebenssituationen zu passen. Kein Fahrer ist wie der andere – und so sollte auch keine Fahrt sein. Deshalb kannst du bei Ampler E-Bikes Passform, Farbe und Geometrie selbst wählen.
Denn wenn etwas wirklich zu dir passt, spürst du es sofort. Fahr ein Rad, das sich anfühlt, als wäre es für dich gemacht – weil es das im Grunde auch ist.
Im Jahr 2014 waren E-Bikes noch selten. Die wenigen Modelle, die es gab, waren klobig, überkompliziert – und nichts, was wir fahren wollten. Also haben wir unser eigenes gebaut.
Dieses erste Ampler wurde zu einem der ersten leichten E-Bikes auf der Straße. Und seitdem verbessern wir das Fahrerlebnis kontinuierlich.
Unser Ingenieursteam bringt jahrzehntelange Erfahrung aus der Fahrzeug- und Elektronikbranche mit – und schafft, was andere für unmöglich hielten.
So entstand das weltweit erste E-Bike mit USB-C-Ladeanschluss – komplett in Eigenregie entwickelt. Etwas, das bisher niemand sonst geschafft hat.
Deshalb fühlt sich das Fahren mit einem Ampler so natürlich an. So stimmig. Und unmöglich zu kopieren.
Pressekontakt:
NB Communications
Nadine Bauer
Zionskirchstraße 26
10119 Berlin
fon ..: 01775537175
email : nadine@nb-communications.com
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