Spezialtransporte: Logistik ist alles
Posted by PM-Ersteller - 31/10/22 at 05:10:24 pmSondertransporte und Spezialtransporte sind die „Hingucker der Landstraße“. Dass hinter solch einem Transport ein Wunderwerk an Logistik steht, wissen die wenigsten Schaulustigen.
Es ist kein Wunder, dass es Aufsehen erregt, wenn ein ganzes Windrad auf einem Schwertransporter an seinen Bestimmungsort gebracht wird, wenn auch in Einzelteilen, wenn eine Luxusyacht zu Ihrer Jungfernfahrt reist oder wenn eine Blockhütte mit dem Lkw unterwegs ist. Menschen lieben Dinge, die überraschen und nicht alltäglich sind und für diese Spezialtransporte gibt es sogar eigene Fangemeinden. Die Fahrer und Fahrerinnen dieser Transporte sind hoch angesehen, geht es doch bei manchen Streckenabschnitten um Zentimeterarbeit. Doch dass es bei einem Spezialtransport nicht nur um fahrerisches Können geht und der arbeitsintensivste Teil eines solchen Schwer- oder Sondertransportes die logistische Planung ist, weiß kaum jemand.
Alles beginnt bei den länderspezifischen Gesetzen und Vorschriften. Ob es sich tatsächlich um einen Sondertransport handelt, beurteilt in erster Linie das Kraftfahrgesetz des jeweiligen Landes. In diesem Gesetz findet man Angaben über die Abmessungen eines Sondertransportes, Regelungen zu speziellen Gefahrengütern sowie auch benötigten Sondergenehmigungen. Welche Kriterien nun einen Transport zum Sondertransport machen und was es im Rahmen der Vorbereitungen zu beachten gilt, ist durch die unterschiedliche Handhabung in den einzelnen Ländern in vielen einzelnen Schritten zu klären.
Wann darf ein Spezialtransport fahren? Wo darf er fahren? Wo kann er – aufgrund von zu engen Kurven oder Brücken – nicht fahren und welche Ausweichstrecken gibt es? All diese Fragen zu beantworten ist der zweite Schritt nach den Genehmigungen für den jeweiligen Transport. Sowohl für die Abwicklung in Sachen Genehmigungen als auch für die Planung holt man sich einen Spezialisten, der mit langjähriger Erfahrung aufwarten kann. Zum Beispiel die Obermair Transporte-Erdbau GmbH.
Der europaweit agierende Logistikdienstleister begleitet von der Planung bis hin zur Durchführung des Sondertransportes und unterstützt bei verschiedensten Projektabwicklungen und der Einholung von etwaigen spezifischen Länderinformationen. Nähere Informationen zu Spezialtransporten, deren Abwicklung und Planung, durchgängige logistische Transportlösungen sowie technische Erklärungen rund um dieses Thema finden Interessierte auf der Seite des Experten unter www.obermair-transporte.at.
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OBERMAIR Transporte-Erdbau GmbH
Herr Gerhard Obermair
Gewerbestraße 4
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Seit mehr als 25 Jahren vertrauen Kunden auf die Leistungsstärke von Obermair Transporte. Persönlicher Kontakt zu Kunden und Handschlagqualität zeichnen die Arbeit von Obermair Transporte aus.
Das Angebot von Obermair Transporte umfasst den Bereich Erdbau, Arbeitsbühnenvermietung und Transporte, vom Schwertransport bis hin zum komplexen Sondertransport auf nationaler oder internationaler Ebene.
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Direct Communication lanciert Cloud-basierte Tracking-Lösung für E-Bike-Markt
Posted by PM-Ersteller - 31/10/22 at 05:10:13 pmDas Internet of Things wächst weiter stark – auch im Markt für EBikes kommt es zum Einsatz.
Das Internet-of-Things (IoT) kann zwar nicht verhindern, dass teure E-Bikes gestohlen werden, aber es kann die Bikes in Echtzeit verfolgen und so Diebe abschrecken. Das in San Diego ansässige Unternehmen, Direct Communication Solutions, Inc. (OTCQX: DCSX; CSE: DCSI; FRA: 7QU), ein führender Anbieter von Informationstechnologielösungen für den Internet-of-Things (IoT)-Markt, hat soeben die Markteinführung von MiEbike bekannt gegeben. Es handelt sich um die neueste Cloud-basierten IoT-Lösung zum Tracking von E-Bikes. MiEbike ist eine mobile App, die vollständig in die cloud-basierte Plattform MiFleet von DCS integriert ist. Sie wurde entwickelt, um E-Bikes in Echtzeit zu verfolgen und im Falle eines Diebstahls wertvolle Standortdaten zu liefern, die bei der schnellen Wiederbeschaffung des gestohlenen E-Bikes helfen.
DCS setzt auf das schnelle Wachstum des weltweiten E-Bike-Marktes. Experten erwarten, dass das Umsatzvolumen von 40 Mrd. USD im Jahr 2022 auf 92 Mrd. USD im Jahr 2029 mit einer CAGR von 12,6 % wachsen wird. Die durchschnittlichen Kosten für ein E-Bike in den USA belaufen sich auf 1.800 Dollar, wobei der Austausch des Lithium-Ionen-Akkus zwischen 500 und 600 Dollar kostet. Die Wahrscheinlichkeit, dass ein E-Bike in den USA gestohlen wird, liegt Erhebungen zufolge bei 3,8 % pro Jahr.
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Canada Silver Cobalt gibt neue Analyseergebnisse von Castle East bekannt: bis zu 2.900 g/t Silber und 1,05 % Kobalt auf 0,5 m
Posted by PM-Ersteller - 31/10/22 at 04:10:11 pm
Analyseergebnisse stammen von 60.000 m umfassendem Bohrprogramm, das zu Beginn dieses Jahres abgeschlossen wurde
Coquitlam (British Columbia), 31. Oktober 2022. Canada Silver Cobalt Works Inc. (TSX-V: CCW, OTC: CCWOF, Frankfurt: 4T9B) (das Unternehmen oder Canada Silver Cobalt) gibt neue Analyseergebnisse seines 60.000 m umfassenden Bohrprogramms bei Castle East bekannt, einschließlich Abschnitte mit bis zu 2.900 g/t Silber und 1,05 % Kobalt auf 0,5 m.
Details der Bohrkernanalysen, die kürzlich nach langen Verzögerungen bei der Kernprotokollierung und im Analyselabor eingetroffen sind, sind in der nachfolgenden Tabelle aufgeführt.
Höhepunkte der Analyseergebnisse
BOHRLOCHNR. VON BIS Länge Au (g/t) Au (g/t) Co (%)
CS-21-73 512,50 513,00 0,50 < 0,01 2.900,00 0,09
CS-21-77W1 453,00 453,50 0,50 < 0,01 2.760,00 0,02
CS-21-77W1 486,00 486,51 0,51 0,02 67,20 1,05
Hinweis: Die Analyseergebnisse sind ungedeckelte Kernlängen. Die als signifikant bekannt gegebenen Analyseergebnisse lieferten über 1.000 g/t Silber, über 0,10 % Kobalt bzw. über 1,00 g/t Gold. g/t steht für Gramm pro Tonne.
Wir sind mit diesen Bohrergebnissen sehr zufrieden, da sie die Beständigkeit der Erzgänge in den Zonen Big Silver und 61 bestätigen und unsere Auffassung untermauern, wonach die Lagerstätte Castle East das Potenzial aufweist, über das, was bis dato beschrieben wurde, hinaus erweitert zu werden, sagte President und COO Matthew Halliday, P.Geo.
Bohrloch CS-21-73 wurde etwa 40 m vom hochgradigen Abschnitt entfernt gebohrt und ergab 89.853 g/t Silber auf 0,3 m im Bohrloch CS-20-39 bei Big Silver (siehe Pressemitteilung vom 29. Januar 2021). Bohrloch CS-21-77W1 verfolgte die hochgradigen Abschnitte in Zone 61 weiter und durchschnitt zwei voneinander entfernte Erzgänge. Der silberreiche Erzgang bei 453,00 m ist 24 m vom hochgradigen Abschnitt entfernt und ergab 30.416 g/t Silber auf 0,42 m in CS-21-61, während der kobaltreiche Erzgang bei 486,00 m durchschnitten wurde und 13 m vom Abschnitt CS-21-61 entfernt ist (siehe Pressemitteilung vom 9. August 2021).
QS/QK
Die Kernproben wurden mit einer Steinsäge in zwei Hälften geteilt. Eine Hälfte wurde an das Analyselabor gesendet, die andere als Referenzkern einbehalten. Leerproben und zertifiziertes Referenzmaterial (Standardproben) wurden so zur Probensequenz hinzugefügt, dass sie nicht weniger als 10 % aller Proben ausmachen. Die Ergebnisse der Leer- und Standardproben liegen innerhalb der erwarteten Werte, weshalb die Analyseergebnisse veröffentlicht werden können.
Qualifizierter Sachverständiger
Die technischen Informationen in dieser Pressemeldung wurden von Herrn Matthew Halliday, P.Geo., (PGO), President und COO vonCanada Silver Cobalt Works Inc., einem qualifizierten Sachverständigen gemäß National Instrument 43-101, geprüft und genehmigt.
Über Canada Silver Cobalt Works Inc.
Canada Silver Cobalt Works Inc. entdeckte vor Kurzem ein bedeutendes hochgradiges Silbergangsystem im Gebiet Castle East, 1,5 km entfernt von der zu 100 % unternehmenseigenen, ehemals produzierenden Mine Castle in der Nähe von Gowganda (Ontario) im produktiven erstklassigen Silber-Kobalt-Bezirk im Norden Ontarios. Das Unternehmen hat ein 60.000 m langes Bohrprogramm abgeschlossen, das auf die Erweiterung der Lagerstätte abzielt; eine Aktualisierung der Ressourcenschätzung ist in Arbeit.
Im Mai 2020 veröffentlichte das Unternehmen auf Grundlage eines kleinen ersten Bohrprogramms die erste NI 43-101-konforme Ressourcenschätzung der Region. Diese enthielt insgesamt 7,56 Millionen Unzen Silber in der vermuteten Kategorie. In 27.400 Tonnen Material aus zwei Teilbereichen (1A und 1B) der Robinson Zone, beginnend ab einer senkrechten Tiefe von rund 400 Metern, war sehr hochgradiges Silber (8.582 Gramm pro Tonne [ungedeckelt] oder 250,2 Unzen pro Tonne) enthalten. Bitte beachten Sie, dass Mineralressourcen, die keine Mineralreserven darstellen, nicht notwendigerweise wirtschaftlich rentabel sind – siehe Pressemeldung von Canada Silver Cobalt Works vom 28. Mai 2020). Referenzierter Bericht: Rachidi, M., 2020, NI 43-101 Technical Report Mineral Resource Estimate for Castle East, Robinson Zone, Ontario, Canada, Gültigkeitsdatum 28. Mai 2020; Unterschriftsdatum 13. Juli 2020.
Das Unternehmen besitzt außerdem: (1) 14 Batteriemetallkonzessionsgebiete in Nord-Quebec, wo es vor Kurzem ein fast 15.000 Meter umfassendes Bohrprogramm auf dem Konzessionsgebiet Graal abgeschlossen hat, und (2) das aussichtsreiche 1.000 Hektar große Goldkonzessionsgebiet Eby-Otto in der Nähe der hochgradigen Mine Macassa von Agnico Eagle in der Nähe von Kirkland Lake, (Ontario), wo es Explorationsarbeiten durchführen wird.
Die Vorzeige-Silber-Kobalt-Mine Castle von Canada Silver Cobalt und das 78 Quadratkilometer große Konzessionsgebiet Castle weisen starke Explorationsmöglichkeiten für Silber, Kobalt, Nickel, Gold und Kupfer auf. Mit einem unterirdischen Lagerstättenzugang bei der zu 100 % unternehmenseigenen Mine Castle, einer außergewöhnlichen hochgradigen Silberentdeckung bei Castle East, einer Pilotanlage für die Herstellung von kobaltreichem Konzentrat mittels Gravitation, einer Verarbeitungsanlage (TTL Laboratories) in der Stadt Cobalt und einem geschützten hydrometallurgischen Verfahren, dem Re-2Ox-Verfahren, für die Herstellung von Kobaltsulfat in technischer Qualität sowie Nickel-Mangan-Kobalt-(NMC)-Formulierungen, ist Canada Silver Cobalt aus strategischer Sicht bestens gerüstet, um sich als kanadischer Marktführer im Silber-Kobalt-Sektor zu positionieren. Mehr Informationen erhalten Sie unter www.canadasilvercobaltworks.com.
Frank J. Basa
Frank J. Basa, P. Eng.
Chief Executive Officer
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Die Ausgangssprache (in der Regel Englisch), in der der Originaltext veröffentlicht wird, ist die offizielle, autorisierte und rechtsgültige Version. Diese Übersetzung wird zur besseren Verständigung mitgeliefert. Die deutschsprachige Fassung kann gekürzt oder zusammengefasst sein. Es wird keine Verantwortung oder Haftung für den Inhalt, die Richtigkeit, die Angemessenheit oder die Genauigkeit dieser Übersetzung übernommen. Aus Sicht des Übersetzers stellt die Meldung keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung dar! Bitte beachten Sie die englische Originalmeldung auf www.sedar.com, www.sec.gov, www.asx.com.au/ oder auf der Firmenwebsite!
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